电控学院紧密围绕京津冀协同发展和北京“四个中心”城市战略定位中重点领域的关键科学与工程问题系统展开科学技术研究，在智能交通、节能环保、绿色电源等领域形成了领先优势。学院拥有2个省部级重点实验室、2个工程技术研究中心以及1个省部级协同创新中心，参与共建国家能源用户侧储能创新研发中心1个。
针对复杂工业过程、城市交通、节能环保、公共安全等国家重大需求和国际科技前沿以及行业热点问题、在复杂工业过程控制技术及装备、城市道路交通智能控制系统科学与技术、智能检测技术与装置、网络化控制理论与应用、城市公共安全风险控制等领域已形成高水平科研团队和国家级科研成果。围绕“交通网-能源网-信息网”融合的超大城市系统智能感知、优化运行、韧性控制开展重大应用基础研究，在异构交通系统优化控制、轨道机车牵引控制、质谱色谱环保检测等领域取得突破，提升了城市系统运行效率及安全韧性水平。2020年以来，新增国家级项目55项、省部级项目53项，发表SCI、EI期刊检索论文391篇，其中ESI高被引论文6篇，出版专著11部，译著6部；获得授权发明专利221项，制定国家技术标准2项，省部级标准43项。获得北京市自然科学二等奖等省部级科学技术奖56项。
近五年来，电控学院师生不断攻克电气和控制领域的科学难题，重视理论成果的实用化，将研究成果应用到实际系统中。突破以C-V2X车路协同为核心的新一代交通控制技术瓶颈，解决北京超大城市路网级交通信号控制系统“数据-算力-策略”协同难题；提升城市道路混合交通多元空间协同优化控制，与相关公司合作，成果转化近千万元。无速度传感器机车牵引控制技术实现重大装备国产化替代。社区风险监测与防范关键技术服务北京、澳门等12省市百余社区，为城市治理“最后一公里”提供样板。微电网分层协调及韧性控制技术应用于雄安等京津冀50余个新能源项目，助力双碳目标。设计开闭幕式区域集结交通组织保障方案，研发人食品安全警务情报研判系统，多层次助力科技冬奥。与石景山、门头沟开展区校合作，努力提升对京西经济社会发展和高科技产业的融入度和支撑度，北京“7.23”特大洪水后，研发特种应急电源用于门头沟和房山两区的电力恢复保供，为灾后电力恢复运行提供科技支撑和智库参考。